Fournisseur d'équipements de test
ISO9001 : 2015 Certifié
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Tbttlkj-1
TBTSCIETECH
| État de disponibilité: | |
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Description du produit
Le banc d'essai du système de fixation des rails est basé sur les exigences techniques des systèmes de fixation des chemins de fer à grande vitesse et des performances mécaniques du système de fixation du transport ferroviaire, et selon le laboratoire clé d'État de technologie des voies ferrées à grande vitesse de l'Académie chinoise des sciences ferroviaires, l'expérience réussie d'application du Centre d'inspection et de certification des chemins de fer de Chine des institutions nationales de test du transport ferroviaire telles que les stations d'inspection de la construction ferroviaire, a optimisé la conception combinée de la technologie de chargement servo électro-hydraulique contrôlée par micro-ordinateur et de la technologie de chargement de fatigue pulsée électro-hydraulique. Il s'agit de la dernière recherche et développement avec un rendement élevé, une haute précision, une haute fiabilité et des performances ultra-élevées. Il s’agit également d’un équipement de test de performance des systèmes de fixation ferroviaires, économe en énergie et respectueux de l’environnement.
Ce système est principalement utilisé en laboratoire pour les tests de rigidité statique, de pression de flambage, de résistance longitudinale et de performance en fatigue des chemins de fer à grande vitesse, des chemins de fer à vitesse ordinaire et des systèmes d'assemblage de fixation pour les transports ferroviaires urbains , la rigidité statique et dynamique et la fatigue des tests de coussinets sous rail (coussins élastiques), des tests d'ancrage à vis et d'autres éléments.
Caractéristiques
Comprend principalement :
1 station hydraulique de chargement combinée pression hydraulique et fatigue pulsatoire
1 plateforme de test de coulée
2 jeux de portiques de chargement dynamiques et statiques
1 actionneur de charge de fatigue par pulsation unidirectionnelle de 250 kN
2 jeux d'actionneurs de charge servo bidirectionnels de tension et de pression de 150 kN
1 ensemble de système de contrôle de charge de fatigue pulsée
1 ensemble de système de servocommande de charge statique
1 ensemble de système de mesure de force d'essai et d'acquisition de données
1 jeu de capteurs de mesure de déplacement de rigidité dynamique et statique
1 jeu d'outils (méthode de mesure de déplacement direct de 4 points)
Spécification
Spécification principale :
1, système de chargement de fatigue pulsatoire électro-hydraulique
Force d'essai maximale du système de fatigue | 250KN |
Précision de la force de test | ± 1% |
Fluctuation dynamique de la force d'essai | ≤ 2% Fs |
Amplitude-fréquence de travail dynamique maximale | 60 mm / 4 Hz |
Pression de service maximale du système | 20MPa |
Plage de mesure du déplacement maximal | 150 mm |
Précision de mesure du déplacement | Résolution meilleure que 0,01 mm Précision de répétition de ± 0,01 mm Précision d'affichage ± 1% |
plage de fréquence de travail | Réglable en continu de 2 à 8 Hz |
Déplacement pulsatoire maximal | Réglable en continu en continu 800 ml/c |
Contrôle de la vitesse de la broche principale | Vitesse continue à fréquence variable Précision de vitesse stable de 0,1 % Taux de changement de vitesse de 0,1 % Précision de mesure de vitesse de 1 tr/min |
Mesure des temps de test | Technologie électromagnétique anti-interférence 1 fois /tour ; Capacité maximale 108 Arrêt prédéfini, stockage automatique en cas de coupure de courant |
Puissance du moteur principal de la station hydraulique | 22 kW |
Canaux d'essai de fatigue | 5 canaux (peut effectuer des tests de fatigue simultanés en un ou plusieurs points) |
** Remarque : Actionneur 250KN à consulter séparément
2, système de chargement bidirectionnel à charge statique servo électrohydraulique
Force d'essai statique maximale | 150 kN |
Précision de la force de test | ± 0,5 % (10-100 % Fs) |
Résolution de la force de test | ± 200 000 mètres |
Course maximale | ± 75mm Précision de l'affichage : 0,5 % FS |
Plage de vitesse de chargement | 50-600kN/minute |
Structure de l'actionneur | Piston à section uniforme, double tige, double action de tension et de compression, équipé d'une charnière universelle ; |
3, système de servocommande électro-hydraulique
Résolution de déplacement | 0,001 mm |
Plage de mesure du déplacement | ± 5 mm (course totale 10 mm) Résolution ± 0,001 mm Précision d'au moins 0,005 mm ; |
Méthode d'installation du compteur de déplacement | Fixation à base magnétique |
Carte d'acquisition capteur de déplacement/déformation | 4 canaux |
Connecteurs et câbles de signaux | 4 ensembles |
Mode de contrôle du système d'asservissement | Le mode de contrôle en boucle fermée de la force, du déplacement et de la déformation peut être commuté en douceur ; |
Précision de la force de test à vitesse constante | ± 1% de la valeur de réglage |
Précision de la force d'essai constante | ± 1% de la valeur de réglage |
Précision du déplacement à vitesse constante | ± 1% de la valeur de réglage |
Précision du déplacement constant | ± 1% de la valeur de réglage |
Fréquence d'échantillonnage maximale | 100 MHz |
Contrôleur A/D, résolution D/A | 16 bits |
Avec fonction de protection de limite de paramètre de test . | |
4, Cadre de chargement
Taille de la plateforme de casting | Environ 4000 × 2000 × 300 |
Taille du cadre du portique | Environ 2000 × 550 × 3000 |
Formulaire d'installation de l'actionneur | type suspendu |
Formulaire d'installation d'éprouvette | horizontal |
le contenu est vide!
