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Essais de chaussée au laser Road Surface Profiler Essais de chaussée au laser Road Surface Profiler
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Essais de chaussée au laser Road Surface Profiler

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Essais de chaussée au laser Road Surface Profiler: les fissures de la chaussée, les fosses et d'autres maladies qui causent des conditions techniques de la surface de la route ou une dégradation des performances de la surface de la route sont généralement appelées dommages à la surface de la route.La gravité des dommages à la route affecte sérieusement la vitesse du véhicule et de la route. Basé sur les images de la chaussée collectée pour identifier la maladie de la chaussée en asphalte (11 types de maladies telles que la fissure, la fissure de bloc, etc.). Ce système de fissure adopte la ligne caméra à balayage et le laser infrarouge linéaire pour collecter en continu les données de chaussée de la chaussée en asphalte et de la chaussée en béton de ciment.
  • TBTCDS-1

  • TBTSCIETECH

État de disponibilité:

Les tests de chaussée du Laser Road Surface Profiler utilisent la caméra à balayage linéaire haute résolution pour balayer de manière transparente les voies à une distance longitudinale de 1 mm, chaque 2048 mm formant une image de la route.L'éclairage assisté par laser infrarouge est utilisé pour obtenir une détection normale de la route par tous les temps et dans des environnements spéciaux (tels que les tunnels, les ponceaux, les jours nuageux, les nuits, etc.) pour obtenir de vraies images de la route.Ce système est une version 2D.



1. Fournir une sélection de réglage de l'exposition et du gain

Le système prend en charge l'exposition de la caméra et le réglage du gain.Pendant le processus de détection, une solution appropriée peut être rapidement sélectionnée pour améliorer l'efficacité du réglage manuel.

2. Haute qualité d'image

Le système adopte une conception de structure de filtre, qui élimine l'influence de la lumière naturelle et de l'ombre de la carrosserie du véhicule sur la qualité de l'image, ce qui garantit que la qualité de l'image est claire.

3. Couverture complète des voies, données complètes

Le système adopte la conception de structure spéciale d'une caméra/laser unique, la largeur de détection de surface de route conçue peut atteindre 3,5 m ou plus, réalisant la collecte de données de surface de route pleine largeur.





Article

Description

spécification

Caméra

Résolution

2048 × 1


Fréquence d'échantillonnage

36 kHz

Appareil laser

Pouvoir

7W

Article

Description

spécification

 

 

 

 

 

Système de fissure

Vitesse de détection

0~100km/heure

Temps de travail continu

Plus de 8 heures

Largeur de détection efficace transversale

3.75m

Intervalle d'échantillonnage longitudinal

1mm

Précision de regonisation des fissures

1mm

Erreur de mesure de longueur longitudinale et transversale

5%

Zone endommagée mesurant la répétabilité

95%

Erreur relative de la zone endommagée

±5%

Résolution de l'image

2048 x 2048

Degré de protection du boîtier de montage

IP65


sur: 
En vertu d'un: 

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