Fournisseur d'équipements de test
ISO 9001： 2015 certifié
Français ISO 9001： 2015 certifiéFrançais
loading
TBTSCIETECH
| État de disponibilité: | |
|---|---|
Le déflectomètre ferroviaire à poids tombant de la chaussée est devenu un sujet brûlant dans le domaine de la route dans le monde pour mesurer la déviation dynamique de la surface de la route et calculer le module de rebond de la surface de la route, il est devenu une machine d'inspection populaire pour tester la déviation de la chaussée pour assurer le qualité de la chaussée;
Le déflectomètre ferroviaire à poids tombant de la chaussée est devenu un sujet brûlant dans le domaine de la route dans le monde pour mesurer la déviation dynamique de la surface de la route et calculer le module de rebond de la surface de la route, il est devenu une machine d'inspection populaire pour tester la déviation de la chaussée pour assurer le qualité de la chaussée;
Caractéristiques des rayons X ferroviaires du déflectomètre à poids tombant de la chaussée comme ci-dessous :
1. Facile pour fonctionner, et entièrement automatique
2. 'Une clé Opération' Le ensemble essai tâche peut être complété par un seul personne avec pressage juste un clé sur ordinateur portable.
3. Multifonctionnel et Professionnel
4. Fort et durable bande-annonce base plaque.
5. Équipé avec ordinateur portable pour sans fil données transmission
6. GPS emplacement et température la mesure
7. Automatique capture de déviation valeur et charger valeur.
8. Continu Extérieur fonctionnement.
9. Charge de la batterie de stockage : charge par générateur électrique sur le tracteur.
10. Doubler Verrouillage Système: Hydraulique/ Mécanique
11. Urgence Système: Ascenseur le charger plaque quand système pauses bas.
12. Fonctionnement Option : Manuel/ Automatique
13. Travailler statut de charger plaque peut être surveillé sur le filtrer.
14. Inertie Freinage
15. Synchronisé tourner/casser/reculer lumière et diriger avertissement lumière avec le tracteur
Caractéristiques des rayons X ferroviaires du déflectomètre à poids tombant de la chaussée comme ci-dessous :
1. Facile pour fonctionner, et entièrement automatique
2. 'Une clé Opération' Le ensemble essai tâche peut être complété par un seul personne avec pressage juste un clé sur ordinateur portable.
3. Multifonctionnel et Professionnel
4. Fort et durable bande-annonce base plaque.
5. Équipé avec ordinateur portable pour sans fil données transmission
6. GPS emplacement et température la mesure
7. Automatique capture de déviation valeur et charger valeur.
8. Continu Extérieur fonctionnement.
9. Charge de la batterie de stockage : charge par générateur électrique sur le tracteur.
10. Doubler Verrouillage Système: Hydraulique/ Mécanique
11. Urgence Système: Ascenseur le charger plaque quand système pauses bas.
12. Fonctionnement Option : Manuel/ Automatique
13. Travailler statut de charger plaque peut être surveillé sur le filtrer.
14. Inertie Freinage
15. Synchronisé tourner/casser/reculer lumière et diriger avertissement lumière avec le tracteur
Spécification de radiographie ferroviaire du déflectomètre de poids tombant de la chaussée :
Poids du marteau : | 450KG |
Vitesse de déplacement: | 0~120km/heure |
Vitesse de test par point : | 25~30s |
Type de déviation : | Aimant capteur de vitesse électrique |
Quantité de capteur de déviation : | 1 ~ 9 pièces sélectionnables (configuration standard est 9 pièces) |
Plage de déflexion : | ±2500um |
Précision de déviation : | 2% |
Répétabilité de déviation : | 1% |
Force de chargement : | 12 ~ 150KN (peut s'étendre à 250KN) |
Chargement de la forme d'impulsion | essentiellement demi-sinus |
Répétabilité de chargement : | 2% |
Résolution de chargement | 0.1KN, 1Kpa |
Temp.Plage de mesure: | -50℃ ~ 100℃ |
Temp.Résolution: | 0.1℃ |
Temp.Précision | 0,50 % |
Type de capteur DMI : | codeur d'impulsions |
Quantité de capteur DMI : | 1 pc |
Localisation GPS : | horizontale à ± 2 mètres |
Spécification de radiographie ferroviaire du déflectomètre de poids tombant de la chaussée :
Poids du marteau : | 450KG |
Vitesse de déplacement: | 0~120km/heure |
Vitesse de test par point : | 25~30s |
Type de déviation : | Aimant capteur de vitesse électrique |
Quantité de capteur de déviation : | 1 ~ 9 pièces sélectionnables (configuration standard est 9 pièces) |
Plage de déflexion : | ±2500um |
Précision de déviation : | 2% |
Répétabilité de déviation : | 1% |
Force de chargement : | 12 ~ 150KN (peut s'étendre à 250KN) |
Chargement de la forme d'impulsion | essentiellement demi-sinus |
Répétabilité de chargement : | 2% |
Résolution de chargement | 0.1KN, 1Kpa |
Temp.Plage de mesure: | -50℃ ~ 100℃ |
Temp.Résolution: | 0.1℃ |
Temp.Précision | 0,50 % |
Type de capteur DMI : | codeur d'impulsions |
Quantité de capteur DMI : | 1 pc |
Localisation GPS : | horizontale à ± 2 mètres |
