Fournisseur d'équipements de test
ISO 9001： 2015 certifié
Français ISO 9001： 2015 certifiéFrançais
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TBTCFT-1
| État de disponibilité: | |
|---|---|
Cet équipement de friction est conçu pour les tests fonctionnels (maintenance) et opérationnels afin d'évaluer la friction de surface, y compris les changements dus aux contaminants météorologiques et à la contamination du caoutchouc.Les essais de frottement opérationnels peuvent être effectués par mauvais temps, comme de fortes pluies, de la glace, de la neige fondante ou de la neige.La détermination et le maintien d'un état de frottement de la chaussée acceptable sont très importants pour les aéroports et les autorités routières.De faibles valeurs de frottement peuvent entraîner des accidents mortels que les ingénieurs de la chaussée s'efforcent d'éviter.
Cet équipement de friction adopte un pneu spécial pour mesurer la force de résistance, dans une certaine mesure c'est le moyen rapide de mesurer ; .
Cet équipement de friction est conçu pour les tests fonctionnels (maintenance) et opérationnels afin d'évaluer la friction de surface, y compris les changements dus aux contaminants météorologiques et à la contamination du caoutchouc.Les essais de frottement opérationnels peuvent être effectués par mauvais temps, comme de fortes pluies, de la glace, de la neige fondante ou de la neige.La détermination et le maintien d'un état de frottement de la chaussée acceptable sont très importants pour les aéroports et les autorités routières.De faibles valeurs de frottement peuvent entraîner des accidents mortels que les ingénieurs de la chaussée s'efforcent d'éviter.
Cet équipement de friction adopte un pneu spécial pour mesurer la force de résistance, dans une certaine mesure c'est le moyen rapide de mesurer ; .
Mesure rapide avec pneu spécial ;
type de remorque
Mesure rapide avec pneu spécial ;
type de remorque
1 | Taille de la remorque | L：1553mm Largeur：960mm Hauteur：570mm |
2 | Hauteur du connecteur de remorque | 350 ±12 millimètres |
3 | Poids de la remorque | 254 kg (inclure le poids, mais sans la roue de support) |
4 | Répartition du poids | Roue gauche - à la position de hauteur calibrée 77,5 ± 1 kg |
5 | Répartition du poids | Roue droite - à la position de hauteur calibrée 77,5 ± 1 kg |
6 | Tester le réglage de la roue | Réglage à double molette ;Roue gauche/droite 7,5 ° chaque roue |
7 | Roue arrière | 53,5 kg |
8 | Roue d'essai (spécialement pour l'essai de coefficient de frottement) | ASTM 1551E |
9 | Roue d'essai pour la distance | Pneu standard |
10 | Pression des pneus | Roue d'essai pour coefficient de frottement : 0,7 ± 0,035 kg/cm2 Roue d'essai pour la distance : 2,1 ± 0,137 kg/cm2 |
11 | Vitesse | 0～100km/h |
12 | vitesse d'essai pour l'aéroport international | 65km/h & 96km/h |
13 | Vitesse d'essai pour la chaussée standard en Chine | 50km/h |
14 | Tension de travail | 9-36V CC (12 V & 24V la puissance du véhicule peut être utilisée) |
15 | Composants electroniques | Interface Internet, ordinateur portable |
16 | Précision du test du coefficient de frottement | Valeur moyenne ±0,01 (chaque longueur de trottoir pour chacun pas moins de 15m) |
17 | Précision des tests à distance | ± 0,1 % (plus l'abrasion des pneus |
18 | Temp.Mesure | Température de surface de la chaussée.Capteur |
19 | Précision des tests | ±1 % |
20 | Système de gicleurs d'eau (facultatif) | Commande manuelle OU commande automatique |
21 | Logiciel | version anglaise |
1 | Taille de la remorque | L：1553mm Largeur：960mm Hauteur：570mm |
2 | Hauteur du connecteur de remorque | 350 ±12 millimètres |
3 | Poids de la remorque | 254 kg (inclure le poids, mais sans la roue de support) |
4 | Répartition du poids | Roue gauche - à la position de hauteur calibrée 77,5 ± 1 kg |
5 | Répartition du poids | Roue droite - à la position de hauteur calibrée 77,5 ± 1 kg |
6 | Tester le réglage de la roue | Réglage à double molette ;Roue gauche/droite 7,5 ° chaque roue |
7 | Roue arrière | 53,5 kg |
8 | Roue d'essai (spécialement pour l'essai de coefficient de frottement) | ASTM 1551E |
9 | Roue d'essai pour la distance | Pneu standard |
10 | Pression des pneus | Roue d'essai pour coefficient de frottement : 0,7 ± 0,035 kg/cm2 Roue d'essai pour la distance : 2,1 ± 0,137 kg/cm2 |
11 | Vitesse | 0～100km/h |
12 | vitesse d'essai pour l'aéroport international | 65km/h & 96km/h |
13 | Vitesse d'essai pour la chaussée standard en Chine | 50km/h |
14 | Tension de travail | 9-36V CC (12 V & 24V la puissance du véhicule peut être utilisée) |
15 | Composants electroniques | Interface Internet, ordinateur portable |
16 | Précision du test du coefficient de frottement | Valeur moyenne ±0,01 (chaque longueur de trottoir pour chacun pas moins de 15m) |
17 | Précision des tests à distance | ± 0,1 % (plus l'abrasion des pneus |
18 | Temp.Mesure | Température de surface de la chaussée.Capteur |
19 | Précision des tests | ±1 % |
20 | Système de gicleurs d'eau (facultatif) | Commande manuelle OU commande automatique |
21 | Logiciel | version anglaise |
