Fournisseur d'équipements de test
ISO 9001： 2015 certifié
Français ISO 9001： 2015 certifiéFrançais
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Tbtcft-1
TBTSCIETECH
| État de disponibilité: | |
|---|---|
Le TBTCFT-1 est utilisé pour mesurer les caractéristiques de friction sur les surfaces routières, les pistes de l'aéroport dans un état autodéteint, afin d'assurer la sécurité de la chaussée, en particulier pour les avions d'atterrissage;
TBTCFT-1 est un type monté sur la remorque qui se connectait à un véhicule de pulvérisation d'eau pour effectuer les tests.
La machine adopte le transducteur pour mesurer la charge et la force, avec un capteur DMI pour enregistrer la distance, avec un capteur de température pour enregistrer la température de la surface de la chaussée.
Le TBTCFT-1 est utilisé pour mesurer les caractéristiques de friction sur les surfaces routières, les pistes de l'aéroport dans un état autodéteint, afin d'assurer la sécurité de la chaussée, en particulier pour les avions d'atterrissage;
TBTCFT-1 est un type monté sur la remorque qui se connectait à un véhicule de pulvérisation d'eau pour effectuer les tests.
La machine adopte le transducteur pour mesurer la charge et la force, avec un capteur DMI pour enregistrer la distance, avec un capteur de température pour enregistrer la température de la surface de la chaussée.
ASTM E670, AASHTO T268, ASTM E1551
ASTM E670, AASHTO T268, ASTM E1551
Taille de la remorque | L: 1553 mm W: 960 mm h: 570 mm |
Hauteur du connecteur de remorque | 350 ± 12 mm |
Poids de la remorque | Environ 254 kg (inclure le poids, mais sans la roue de support) |
Distribut de poids | Roue gauche - Position de hauteur calibrée 77,5 ± 1 kg |
Distribut de poids | Roue droite - à la hauteur calibrée Position 77,5 ± 1 kg |
Test de réglage des roues | Réglage à double roue; Roue gauche / droite 7,5 ° chaque roue |
Roue arrière | 53,5 kg |
Tester le pneu (spécialement pour le test de coefficient de frottement) | ASTM E1551 |
Roue de test pour la distance | Pneu standard |
Pression des pneus | Tester la roue pour le coefficient de frottement: 0,7 ± 0,035 kg / cm2 Roue d'essai pour la distance: 2,1 ± 0,137 kg / cm2 |
Vitesse | 0 ~ 100 km / h |
Test de vitesse pour l'aéroport international | 65 km / h et 96 km / h |
Test Speed for China Standard Pavement | 50 km / h |
Tension de travail | 9-36V DC (la puissance du véhicule 12v et 24v peut être utilisée) |
Composants électroniques | Interface Internet, ordinateur portable |
Précision des tests de coefficient de frottement | Valeur moyenne ± 0,01 (chaque longueur de chaussée pour chacun pas moins de 15 m) |
Précision des tests à distance | ± 0,1% (plus l'abrasion des pneus) |
Mesure de la température | Capteur de température de surface de la chaussée |
Exactitude des tests | ± 1% |
Logiciel | Version anglaise ou langue personnalisée |
Taille de la remorque | L: 1553 mm W: 960 mm h: 570 mm |
Hauteur du connecteur de remorque | 350 ± 12 mm |
Poids de la remorque | Environ 254 kg (inclure le poids, mais sans la roue de support) |
Distribut de poids | Roue gauche - Position de hauteur calibrée 77,5 ± 1 kg |
Distribut de poids | Roue droite - à la hauteur calibrée Position 77,5 ± 1 kg |
Test de réglage des roues | Réglage à double roue; Roue gauche / droite 7,5 ° chaque roue |
Roue arrière | 53,5 kg |
Tester le pneu (spécialement pour le test de coefficient de frottement) | ASTM E1551 |
Roue de test pour la distance | Pneu standard |
Pression des pneus | Tester la roue pour le coefficient de frottement: 0,7 ± 0,035 kg / cm2 Roue d'essai pour la distance: 2,1 ± 0,137 kg / cm2 |
Vitesse | 0 ~ 100 km / h |
Test de vitesse pour l'aéroport international | 65 km / h et 96 km / h |
Test Speed for China Standard Pavement | 50 km / h |
Tension de travail | 9-36V DC (la puissance du véhicule 12v et 24v peut être utilisée) |
Composants électroniques | Interface Internet, ordinateur portable |
Précision des tests de coefficient de frottement | Valeur moyenne ± 0,01 (chaque longueur de chaussée pour chacun pas moins de 15 m) |
Précision des tests à distance | ± 0,1% (plus l'abrasion des pneus) |
Mesure de la température | Capteur de température de surface de la chaussée |
Exactitude des tests | ± 1% |
Logiciel | Version anglaise ou langue personnalisée |
1. Cadre de remorque
2. Système de contrôle et de traitement
3. Tester le pneu
4. Système de mouillage
5. ordinateur portable avec logiciel
1. Cadre de remorque
2. Système de contrôle et de traitement
3. Tester le pneu
4. Système de mouillage
5. ordinateur portable avec logiciel
