TBTPQL-A
TBTSCIETECH
État de disponibilité: | |
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Les tests de chaussée avec accumulateur de bosses Road Surface Profiler sont largement utilisés pour inspecter la qualité des autoroutes, des chaussées, des pistes d'aéroport, etc. Cette machine se compose de matériel (composants modulaires) et de logiciels. Idéal pour les autoroutes et les aéroports ;Notre configuration standard est composée de 13 capteurs piècesLe système adopte un capteur laser, un accéléromètre et un DMI qui permettent de tester IRI, RN, RQI, SMTD, etc., la quantité de capteurs peut aller d'un seul jusqu'à 17 pièces selon les exigences du client pour obtenir différentes fonctions.
Description:
Améliorez vos tests de chaussée avec le profileur de surface de route Bump Accumulator.Conçu pour la précision et la durabilité, ce profileur fournit une analyse détaillée des conditions de la surface de la route, garantissant des résultats fiables et de haute qualité.
Présentation du produit:
Le profileur de surface routière Bump Accumulator est conçu pour des tests précis de chaussée routière.Cet outil avancé offre un profilage détaillé des revêtements routiers, aidant à évaluer et à maintenir la qualité des routes.Sa conception robuste garantit des performances fiables dans diverses conditions de test.
Caractéristiques du produit:
Mesure d'accumulation de bosses de haute précision
Profilage complet de la surface routière
Construction durable et fiable
Interface conviviale pour un fonctionnement efficace
Description du produit:
Mesure de haute précision :Le profileur de surface de route Bump Accumulator offre une précision exceptionnelle dans la mesure des irrégularités de la surface de la route.Sa technologie avancée d’accumulation de bosses assure une détection précise des défauts de surface, permettant des évaluations précises de la qualité de la route.
Profilage complet :Ce profileur fournit une analyse détaillée des revêtements routiers, capturant des données essentielles sur l'état de la chaussée.Que ce soit pour la construction, l’entretien ou la recherche, il offre des informations précieuses pour améliorer la sécurité et les performances routières.
Construction durable :Conçu pour résister aux environnements de test exigeants, le profileur présente une conception robuste qui garantit une fiabilité à long terme.Ses matériaux et sa construction de haute qualité le rendent adapté à une gamme d'applications d'essais de chaussées.
Fonctionnement convivial :Conçu dans un souci de facilité d'utilisation, le profileur comprend une interface conviviale qui simplifie l'utilisation.Cette fonctionnalité permet une configuration rapide et des tests efficaces, réduisant ainsi le temps requis pour la collecte et l'analyse des données.
FAQ:
Quels types de revêtements routiers ce profileur peut-il tester ?
Le profileur convient à diverses surfaces routières, notamment l'asphalte, le béton et les matériaux composites.
Le profileur est-il facile à utiliser ?
Oui, il dispose d’une interface intuitive conçue pour une utilisation simple.
Ce profileur peut-il être utilisé dans différentes conditions environnementales ?
Oui, il est conçu pour fonctionner de manière fiable dans une gamme de conditions environnementales et de scénarios de test.
Les tests de chaussée avec accumulateur de bosses Road Surface Profiler sont largement utilisés pour inspecter la qualité des autoroutes, des chaussées, des pistes d'aéroport, etc. Cette machine se compose de matériel (composants modulaires) et de logiciels. Idéal pour les autoroutes et les aéroports ;Notre configuration standard est composée de 13 capteurs piècesLe système adopte un capteur laser, un accéléromètre et un DMI qui permettent de tester IRI, RN, RQI, SMTD, etc., la quantité de capteurs peut aller d'un seul jusqu'à 17 pièces selon les exigences du client pour obtenir différentes fonctions.
Description:
Améliorez vos tests de chaussée avec le profileur de surface de route Bump Accumulator.Conçu pour la précision et la durabilité, ce profileur fournit une analyse détaillée des conditions de la surface de la route, garantissant des résultats fiables et de haute qualité.
Présentation du produit:
Le profileur de surface routière Bump Accumulator est conçu pour des tests précis de chaussée routière.Cet outil avancé offre un profilage détaillé des revêtements routiers, aidant à évaluer et à maintenir la qualité des routes.Sa conception robuste garantit des performances fiables dans diverses conditions de test.
Caractéristiques du produit:
Mesure d'accumulation de bosses de haute précision
Profilage complet de la surface routière
Construction durable et fiable
Interface conviviale pour un fonctionnement efficace
Description du produit:
Mesure de haute précision :Le profileur de surface de route Bump Accumulator offre une précision exceptionnelle dans la mesure des irrégularités de la surface de la route.Sa technologie avancée d’accumulation de bosses assure une détection précise des défauts de surface, permettant des évaluations précises de la qualité de la route.
Profilage complet :Ce profileur fournit une analyse détaillée des revêtements routiers, capturant des données essentielles sur l'état de la chaussée.Que ce soit pour la construction, l’entretien ou la recherche, il offre des informations précieuses pour améliorer la sécurité et les performances routières.
Construction durable :Conçu pour résister aux environnements de test exigeants, le profileur présente une conception robuste qui garantit une fiabilité à long terme.Ses matériaux et sa construction de haute qualité le rendent adapté à une gamme d'applications d'essais de chaussées.
Fonctionnement convivial :Conçu dans un souci de facilité d'utilisation, le profileur comprend une interface conviviale qui simplifie l'utilisation.Cette fonctionnalité permet une configuration rapide et des tests efficaces, réduisant ainsi le temps requis pour la collecte et l'analyse des données.
FAQ:
Quels types de revêtements routiers ce profileur peut-il tester ?
Le profileur convient à diverses surfaces routières, notamment l'asphalte, le béton et les matériaux composites.
Le profileur est-il facile à utiliser ?
Oui, il dispose d’une interface intuitive conçue pour une utilisation simple.
Ce profileur peut-il être utilisé dans différentes conditions environnementales ?
Oui, il est conçu pour fonctionner de manière fiable dans une gamme de conditions environnementales et de scénarios de test.
1. Système modulaire facile à entretenir ;
2. Collecte de données en temps réel pour IRI, σ, RN, RQI, SMTD, RUT, vitesse, etc.
3. Affichage graphique en temps réel ;
4. Le test à la vitesse du trafic permet une mesure plus rapide et un gain de temps ;
5. Conforme au profilage ASTM E950 classe 1 ;
6. Adopte un accéléromètre importé des États-Unis Lance ;
7. Adopte un capteur importé de la République du Bélarus et des États-Unis ;
1. Système modulaire facile à entretenir ;
2. Collecte de données en temps réel pour IRI, σ, RN, RQI, SMTD, RUT, vitesse, etc.
3. Affichage graphique en temps réel ;
4. Le test à la vitesse du trafic permet une mesure plus rapide et un gain de temps ;
5. Conforme au profilage ASTM E950 classe 1 ;
6. Adopte un accéléromètre importé des États-Unis Lance ;
7. Adopte un capteur importé de la République du Bélarus et des États-Unis ;
NON | Description | spécification | |
1 | Projet de test | Planéité de la chaussée, profondeur de la structure, voie des roues. | |
2 | Laser (uniformité/voie de roue) | Riftek (de la République de Biélorussie) | |
Uniformité Laser modèle no. | RF603 125/500 | ||
Modèle de laser de piste de roue no. | RF603 245/1000 | ||
fréquence | 9.4kHz | ||
Garde au sol | 375/745mm | ||
Plage de mesure | ±250/500mm | ||
résolution | <0,05 mm | ||
Niveau de protection | IP 67 | ||
précision | <0,5 mm | ||
3 | Laser de profondeur de structure | Acuité | (depuis les Etats unis) |
Modèle laser | AR700-8RP | ||
Garde au sol | 300mm | ||
Plage de mesure | ±100 mm | ||
résolution | 0,01 mm | ||
Niveau de protection | IP 67 | ||
Linéarité | ±0,03 % | FS | |
4 | Communication | Interface Ethernet | |
5 | Capteur d'accélération | Lance (des États-Unis) | |
Plage de mesure | ±3g | ||
résolution | 0.00002g | ||
fréquence | 0.7~2000Hz | ||
6 | Capteur de distance | OMRON (du Japon) | |
Nombre d'impulsions | 2000 impulsions/tour | ||
Niveau de protection | IP67 | ||
Précision de mesure | ±0.5m/km | ||
7 | Intervalle d'échantillonnage | ≥1mm | |
8 | Précision des tests de section verticale | <0,5 mm | |
9 | Longueur d'onde de la section verticale | 1mm~200m | |
10 | Gamme IRI | 0~20m/km | |
11 | Résolution IRI | 0,1 m/km | |
12 | Résolution SMTD | 0,01 mm | |
13 | Précision SMTD | 0,05 mm | |
14 | Gamme d'essai de voie de roue | 0~200mm | |
15 | Résolution d'essai de voie de roue | 0,1 mm | |
16 | Largeur de voie en coupe transversale | 3500mm | |
17 | Taille | Partie de base : 1,6 m | |
Partie amovible : 164mm | |||
18 | Vitesse de test | ||
IRI | 30~80km/h | ||
SMTD | 30~70km/h | ||
Piste de roue | 30~80km/h |
NON | Description | spécification | |
1 | Projet de test | Planéité de la chaussée, profondeur de la structure, voie des roues. | |
2 | Laser (uniformité/voie de roue) | Riftek (de la République de Biélorussie) | |
Uniformité Laser modèle no. | RF603 125/500 | ||
Modèle de laser de piste de roue no. | RF603 245/1000 | ||
fréquence | 9.4kHz | ||
Garde au sol | 375/745mm | ||
Plage de mesure | ±250/500mm | ||
résolution | <0,05 mm | ||
Niveau de protection | IP 67 | ||
précision | <0,5 mm | ||
3 | Laser de profondeur de structure | Acuité | (depuis les Etats unis) |
Modèle laser | AR700-8RP | ||
Garde au sol | 300mm | ||
Plage de mesure | ±100 mm | ||
résolution | 0,01 mm | ||
Niveau de protection | IP 67 | ||
Linéarité | ±0,03 % | FS | |
4 | Communication | Interface Ethernet | |
5 | Capteur d'accélération | Lance (des États-Unis) | |
Plage de mesure | ±3g | ||
résolution | 0.00002g | ||
fréquence | 0.7~2000Hz | ||
6 | Capteur de distance | OMRON (du Japon) | |
Nombre d'impulsions | 2000 impulsions/tour | ||
Niveau de protection | IP67 | ||
Précision de mesure | ±0.5m/km | ||
7 | Intervalle d'échantillonnage | ≥1mm | |
8 | Précision des tests de section verticale | <0,5 mm | |
9 | Longueur d'onde de la section verticale | 1mm~200m | |
10 | Gamme IRI | 0~20m/km | |
11 | Résolution IRI | 0,1 m/km | |
12 | Résolution SMTD | 0,01 mm | |
13 | Précision SMTD | 0,05 mm | |
14 | Gamme d'essai de voie de roue | 0~200mm | |
15 | Résolution d'essai de voie de roue | 0,1 mm | |
16 | Largeur de voie en coupe transversale | 3500mm | |
17 | Taille | Partie de base : 1,6 m | |
Partie amovible : 164mm | |||
18 | Vitesse de test | ||
IRI | 30~80km/h | ||
SMTD | 30~70km/h | ||
Piste de roue | 30~80km/h |
Non. | Nom | Unité | Qté |
1 | Profilomètre de la surface de la route
(Système d'essai pour la qualité de la chaussée) | Ensemble | 1 |
2 | Manuel | Pièce | 1 |
Non. | Nom | Unité | Qté |
1 | Profilomètre de la surface de la route
(Système d'essai pour la qualité de la chaussée) | Ensemble | 1 |
2 | Manuel | Pièce | 1 |