Fournisseur d'équipements de test
ISO 9001： 2015 certifié
Français ISO 9001： 2015 certifiéFrançais
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TBTSCIETECH
| État de disponibilité: | |
|---|---|
Au fur et à mesure que la superposition de défilectomètre du poids de la chute de Xray pour la piste d'aéroport est devenue un sujet brûlant dans le domaine de la route dans le monde pour mesurer la déflexion dynamique de la surface de la route et calculer le module de rebond de la surface de la route, les FWD (délectomètre du poids de la chute) deviennent une machine d'inspection populaire pour tester la déflexion de la pavée pour assurer la qualité de la pavillon.
La superposition du défilectomètre de poids de la chute de Xray pour l'aéroport de piste, développée par Nanjing T-Bota Sciech Instruments & Equipment Co., Ltd., est un système avancé conçu pour tester la réponse de déviation des pistes de l'aéroport à une charge d'impulsion.
Ce produit fournit des données essentielles pour évaluer l'intégrité structurelle et la capacité de charge des chaussées de piste. En utilisant la technologie des rayons X de pointe, il assure des mesures très précises et fiables. L'appareil est crucial pour maintenir la sécurité des pistes, contribuant à garantir que les infrastructures aéroportuaires répondent aux exigences strictes de la sécurité aérienne et de l'efficacité opérationnelle.
Chez Nanjing T-Bota Sciech Instruments & Equipment Co., Ltd. , nous adhérons à des procédures strictes de contrôle de la qualité pour nous assurer que chaque unité de la superposition de déflectomètre de poids à la chute de Xray pour la piste de l'aéroport répond aux normes les plus élevées. Notre processus de contrôle de la qualité comprend:
Calibrage : Chaque dispositif est calibré avant l'expédition pour s'assurer qu'il fournit des mesures précises et fiables.
Test environnemental : le profileur est soumis à diverses conditions environnementales (température, humidité) pour s'assurer qu'elle peut fonctionner efficacement dans divers contextes.
Test des composants : Tous les composants critiques, tels que les capteurs de rayons X et de laser, subissent des tests rigoureux pour la durabilité et la précision.
Inspection finale : Avant de quitter l'usine, chaque unité est soigneusement inspectée pour vérifier sa fonctionnalité et s'assurer qu'elle répond aux exigences de performance.
La superposition du défilectomètre de poids de la chute de Xray pour la piste de l'aéroport est principalement utilisée dans l'industrie de l'aviation pour tester et évaluer l'intégrité structurelle des pistes de l'aéroport. Ses utilisations incluent:
Surveillance des conditions de piste : tests réguliers des surfaces de piste pour s'assurer qu'ils peuvent résister à l'impact des atterrissages des avions lourds.
Planification de l'entretien de l'aéroport : Identification des zones de la piste qui nécessitent une réparation ou un renforcement pour éviter les dangers potentiels.
Projets de génie civil et d'infrastructure : fournir des données critiques sur l'état des structures de la chaussée, qui est utile pour le développement et la planification des infrastructures.
Surveillance à long terme : test continu pour surveiller les déviations des piliers au fil du temps, en aidant les aéroports à planifier les horaires de maintenance en fonction de l'usure.
Comment la technologie des rayons X améliore-t-elle la précision de mesure?
La technologie des rayons X permet la détection de problèmes de sous-surface que les méthodes de test traditionnelles ne peuvent pas identifier, fournissant une analyse plus approfondie de la santé structurelle de la piste.
Quelle est la capacité de charge maximale du déflectomètre?
Le déflectomètre peut gérer des charges allant jusqu'à 1000 kg , simulant le poids et l'impact des grands avions pendant les atterrissages.
Ce produit peut-il être utilisé dans des conditions météorologiques extrêmes?
Oui, le déflectomètre fonctionne dans une plage de température de -10 ° C à 50 ° C , ce qui le rend adapté aux tests dans diverses conditions environnementales.
Combien de temps dure la garantie du produit?
Le produit est livré avec une garantie d'un an couvrant les défauts de fabrication et s'assurant qu'il reste en état de fonctionnement.
Quels types de données le déflectomètre fournit-il?
Le système fournit des données graphiques et numériques sur la réponse de déviation de la piste à une charge impulsionnelle, aidant les ingénieurs à évaluer l'état de la piste.
Au fur et à mesure que la superposition de défilectomètre du poids de la chute de Xray pour la piste d'aéroport est devenue un sujet brûlant dans le domaine de la route dans le monde pour mesurer la déflexion dynamique de la surface de la route et calculer le module de rebond de la surface de la route, les FWD (délectomètre du poids de la chute) deviennent une machine d'inspection populaire pour tester la déflexion de la pavée pour assurer la qualité de la pavillon.
La superposition du défilectomètre de poids de la chute de Xray pour l'aéroport de piste, développée par Nanjing T-Bota Sciech Instruments & Equipment Co., Ltd., est un système avancé conçu pour tester la réponse de déviation des pistes de l'aéroport à une charge d'impulsion.
Ce produit fournit des données essentielles pour évaluer l'intégrité structurelle et la capacité de charge des chaussées de piste. En utilisant la technologie des rayons X de pointe, il assure des mesures très précises et fiables. L'appareil est crucial pour maintenir la sécurité des pistes, contribuant à garantir que les infrastructures aéroportuaires répondent aux exigences strictes de la sécurité aérienne et de l'efficacité opérationnelle.
Chez Nanjing T-Bota Sciech Instruments & Equipment Co., Ltd. , nous adhérons à des procédures strictes de contrôle de la qualité pour nous assurer que chaque unité de la superposition de déflectomètre de poids à la chute de Xray pour la piste de l'aéroport répond aux normes les plus élevées. Notre processus de contrôle de la qualité comprend:
Calibrage : Chaque dispositif est calibré avant l'expédition pour s'assurer qu'il fournit des mesures précises et fiables.
Test environnemental : le profileur est soumis à diverses conditions environnementales (température, humidité) pour s'assurer qu'elle peut fonctionner efficacement dans divers contextes.
Test des composants : Tous les composants critiques, tels que les capteurs de rayons X et de laser, subissent des tests rigoureux pour la durabilité et la précision.
Inspection finale : Avant de quitter l'usine, chaque unité est soigneusement inspectée pour vérifier sa fonctionnalité et s'assurer qu'elle répond aux exigences de performance.
La superposition du défilectomètre de poids de la chute de Xray pour la piste de l'aéroport est principalement utilisée dans l'industrie de l'aviation pour tester et évaluer l'intégrité structurelle des pistes de l'aéroport. Ses utilisations incluent:
Surveillance des conditions de piste : tests réguliers des surfaces de piste pour s'assurer qu'ils peuvent résister à l'impact des atterrissages des avions lourds.
Planification de l'entretien de l'aéroport : Identification des zones de la piste qui nécessitent une réparation ou un renforcement pour éviter les dangers potentiels.
Projets de génie civil et d'infrastructure : fournir des données critiques sur l'état des structures de la chaussée, qui est utile pour le développement et la planification des infrastructures.
Surveillance à long terme : test continu pour surveiller les déviations des piliers au fil du temps, en aidant les aéroports à planifier les horaires de maintenance en fonction de l'usure.
Comment la technologie des rayons X améliore-t-elle la précision de mesure?
La technologie des rayons X permet la détection de problèmes de sous-surface que les méthodes de test traditionnelles ne peuvent pas identifier, fournissant une analyse plus approfondie de la santé structurelle de la piste.
Quelle est la capacité de charge maximale du déflectomètre?
Le déflectomètre peut gérer des charges allant jusqu'à 1000 kg , simulant le poids et l'impact des grands avions pendant les atterrissages.
Ce produit peut-il être utilisé dans des conditions météorologiques extrêmes?
Oui, le déflectomètre fonctionne dans une plage de température de -10 ° C à 50 ° C , ce qui le rend adapté aux tests dans diverses conditions environnementales.
Combien de temps dure la garantie du produit?
Le produit est livré avec une garantie d'un an couvrant les défauts de fabrication et s'assurant qu'il reste en état de fonctionnement.
Quels types de données le déflectomètre fournit-il?
Le système fournit des données graphiques et numériques sur la réponse de déviation de la piste à une charge impulsionnelle, aidant les ingénieurs à évaluer l'état de la piste.
1. Facile à utiliser et entièrement automatique
2. ' Opération à clé ' Toute la tâche de test peut être effectuée par une seule personne avec une seule touche sur un ordinateur portable.
3. Multifonctionnel et professionnel
4. solide Plaque de base de la remorque et durable .
5. Options de fonctionnement: manuel / automatique
6. L'état de travail de la plaque de charge peut être surveillé à l' écran.
7. Frein de l'inertie
8. synchronisé Tourn / pause / arrière -lumière et avertissement de tête avec le tracteur
9. Équipé d' ordinateur portable pour la transmission de données sans fil
10. GPS Emplacement et mesure de la température
11. automatique Capture de la valeur de déviation et de la valeur de charge .
12. continu Travail en plein air .
13. Charge de stockage de la batterie: charge par générateur électrique sur le tracteur.
14. Système double de verrouillage : hydraulique / mécanique
15. Système d'urgence: soulevez la plaque de charge lorsque le système se décompose.
16. Options de fonctionnement: manuel / automatique
17. L'état de travail de la plaque de charge peut être surveillé à l' écran.
18. synchronisé Tourn / pause / arrière -lumière et avertissement de tête avec le tracteur
19. Free d' inertie
Technologie avancée des rayons X : l'inclusion de la technologie des rayons X améliore la précision et la précision des mesures de déviation. Cela permet une analyse plus détaillée de l'état de la piste, en particulier pour détecter les problèmes de sous-surface qui peuvent ne pas être visibles pour les méthodes de test conventionnelles.
Visualisation des données en temps réel : Le système fournit une sortie graphique et numérique en temps réel, donnant aux ingénieurs une rétroaction immédiate lors des tests. Cette fonctionnalité permet une prise de décision rapide, ce qui est essentiel lors des inspections de piste et de la planification de la maintenance.
Capacité de charge élevée : avec une capacité de charge allant jusqu'à 1000 kg , le déflectomètre de poids en baisse de la raie peut simuler les impacts de l'atterrissage des avions lourds, fournissant des données sur l'intégrité structurelle des pistes dans des conditions réelles.
Large plage de température de fonctionnement : conçue pour fonctionner efficacement dans des conditions environnementales variables, le profileur peut fonctionner dans une plage de température de -10 ° C à 50 ° C , ce qui le rend adapté à une utilisation dans différents climats du monde.
Compact et portable : malgré ses fonctionnalités avancées, l'appareil reste très portable et facile à transporter, garantissant qu'il peut être utilisé sur place pour les tests à divers endroits autour d'un aéroport.
1. Facile à utiliser et entièrement automatique
2. ' Opération à clé ' Toute la tâche de test peut être effectuée par une seule personne avec une seule touche sur un ordinateur portable.
3. Multifonctionnel et professionnel
4. solide Plaque de base de la remorque et durable .
5. Options de fonctionnement: manuel / automatique
6. L'état de travail de la plaque de charge peut être surveillé à l' écran.
7. Frein de l'inertie
8. synchronisé Tourn / pause / arrière -lumière et avertissement de tête avec le tracteur
9. Équipé d' ordinateur portable pour la transmission de données sans fil
10. GPS Emplacement et mesure de la température
11. automatique Capture de la valeur de déviation et de la valeur de charge .
12. continu Travail en plein air .
13. Charge de stockage de la batterie: charge par générateur électrique sur le tracteur.
14. Système double de verrouillage : hydraulique / mécanique
15. Système d'urgence: soulevez la plaque de charge lorsque le système se décompose.
16. Options de fonctionnement: manuel / automatique
17. L'état de travail de la plaque de charge peut être surveillé à l' écran.
18. synchronisé Tourn / pause / arrière -lumière et avertissement de tête avec le tracteur
19. Free d' inertie
Technologie avancée des rayons X : l'inclusion de la technologie des rayons X améliore la précision et la précision des mesures de déviation. Cela permet une analyse plus détaillée de l'état de la piste, en particulier pour détecter les problèmes de sous-surface qui peuvent ne pas être visibles pour les méthodes de test conventionnelles.
Visualisation des données en temps réel : Le système fournit une sortie graphique et numérique en temps réel, donnant aux ingénieurs une rétroaction immédiate lors des tests. Cette fonctionnalité permet une prise de décision rapide, ce qui est essentiel lors des inspections de piste et de la planification de la maintenance.
Capacité de charge élevée : avec une capacité de charge allant jusqu'à 1000 kg , le déflectomètre de poids en baisse de la raie peut simuler les impacts de l'atterrissage des avions lourds, fournissant des données sur l'intégrité structurelle des pistes dans des conditions réelles.
Large plage de température de fonctionnement : conçue pour fonctionner efficacement dans des conditions environnementales variables, le profileur peut fonctionner dans une plage de température de -10 ° C à 50 ° C , ce qui le rend adapté à une utilisation dans différents climats du monde.
Compact et portable : malgré ses fonctionnalités avancées, l'appareil reste très portable et facile à transporter, garantissant qu'il peut être utilisé sur place pour les tests à divers endroits autour d'un aéroport.
Poids du marteau: | 450 kg |
Vitesse mobile: | 0 ~ 120 km / heure |
Test de vitesse par point: | 25 ~ 30S |
Type de déviation: | Capteur de vitesse électrique aimant |
Quantité du capteur de déviation: | 1 ~ 9pcs Selectable (la configuration standard est 9pcs) |
Plage de déviation: | ± 2500UM |
Précision de déviation: | 2% |
Répétabilité de déviation: | 1% |
Force de chargement: | 12 ~ 150kn (peut s'étendre à 250kn) |
Forme d'impulsion de chargement | Essentiellement à moitié |
Recitabilité de chargement: | 2% |
Résolution de chargement | 0,1kn, 1kpa |
Temp. Plage de mesure: | -50 ℃ ~ 100 ℃ |
Temp. Résolution: | 0,1 ℃ |
Temp. Précision | 0,50% |
Type de capteur DMI: | codeur d'impulsion |
Quantité du capteur DMI: | 1pc |
Localisation GPS: | horizontal en ± 2 mètres |
Poids du marteau: | 450 kg |
Vitesse mobile: | 0 ~ 120 km / heure |
Test de vitesse par point: | 25 ~ 30S |
Type de déviation: | Capteur de vitesse électrique aimant |
Quantité du capteur de déviation: | 1 ~ 9pcs Selectable (la configuration standard est 9pcs) |
Plage de déviation: | ± 2500UM |
Précision de déviation: | 2% |
Répétabilité de déviation: | 1% |
Force de chargement: | 12 ~ 150kn (peut s'étendre à 250kn) |
Forme d'impulsion de chargement | Essentiellement à moitié |
Recitabilité de chargement: | 2% |
Résolution de chargement | 0,1kn, 1kpa |
Temp. Plage de mesure: | -50 ℃ ~ 100 ℃ |
Temp. Résolution: | 0,1 ℃ |
Temp. Précision | 0,50% |
Type de capteur DMI: | codeur d'impulsion |
Quantité du capteur DMI: | 1pc |
Localisation GPS: | horizontal en ± 2 mètres |
