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Tracker de roue automatique à une roue pour l\'acier inoxydable Tracker de roue automatique à une roue pour l\'acier inoxydable

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Tracker de roue automatique à une roue pour l'acier inoxydable

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Le traqueur de roue automatique à une roue pour l'acier inoxydable est principalement utilisé pour déterminer la capacité anti-orniérage à haute température du mélange d'asphalte, et peut également être utilisé pour l'inspection auxiliaire de la conception du rapport de mélange d'asphalte. Il détermine également la pente de fluage, le point d'inflexion de décapage et la pente de décapage. Facile à charger, décharger, vidanger l'eau et nettoyer l'unité après chaque essai.
  • TBTACZ-5

  • TBTSCIETECH

État de disponibilité:

Tracker de roue automatique à une roue pour l'acier inoxydable  fournit beaucoup de données réelles et efficaces pour la norme de l'industrie nationale de l'instrument préparé par le ministère des Communications.Notre institut est l'unité principale de la machine d'essai d'orniérage de la norme de l'industrie des transports de la République populaire de Chine (JT T670-2006).

Il est utilisé pour déterminer la propriété de résistance à la voie des roues des mélanges bitumineux dans des conditions de haute température (immergé dans l'eau ou non immergé dans l'eau). Facile à charger, décharger, vidanger l'eau et nettoyer l'unité après chaque test.

1. Contrôle de température PWM.Il peut contrôler :  

⑴Température de l'eau dans la chambre pendant le test de piste de roue immergée dans l'eau  

⑵ Température ambiante de la chambre à température constante à la fois.

2.  Un testeur de roue.Il peut déterminer à la fois le test d'immersion dans l'eau ou aucun test d'immersion dans l'eau.

3. Il affiche les courbes temps-déplacement et temps-température pendant un essai.

4. La chambre à température constante adopte le mode de chauffage circulatoire extérieur.L'uniformité et la stabilité sont bonnes.Pas de dépassements.

5. Il équipe un capteur de température absolue.Pas de dérive de température dans un test de longue durée.  

6. La structure mécanique adopte le mode de mouvement des roues.


Vitesse de marche de la roue

42±1 fois/min  (Sens Unique)

Distance de marche des roues :

230 ± 10 millimètres

Dureté du caoutchouc de roue (dureté standard internationale):

 78 ± 2 (60 ℃)

pression au sol avec éprouvette :

 0,7 ± 0,05MPa

Taille du spécimen :

300 * 300 * 50 (mm)

Plage de mesure de déplacement :

 0 ~ 30 millimètres

Précision de mesure de déplacement :

 moins de 0,01 millimètre

Durée du test de piste de roue :

20 --- 300 min (réglable)

Plage de température pour le boîtier de commande (réglable) :

température ambiante ~ 80 ℃, précision de contrôle ± 0,3 ℃

Pouvoir :

tension 380V 50HZ 3KW (besoin de fil neutre de travail).

 


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