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Traqueur de roue de Hambourg

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This Hamburg Wheel Tracker Determination of rutting and water sensitivity of Hot Mix Asphalt (HMA), permanent deformation of asphalt mixture under moving load, by measuring the rutting depth of asphalt mixture and the number of loading times at failure, to determine due to aggregate structure Insufficient binder strength or early damage caused by water damage can be used to evaluate the effect of water damage on asphalt mixtures because the specimens can be immersed in water at a certain temperature throughout the test.
  • TBTACZ-HWT

  • TBTSCIETECH

État de disponibilité:

Ce Hamburg Wheel Tracker Détermination de l'orniérage et de la sensibilité à l'eau de l'asphalte mélangé à chaud (HMA), déformation permanente du mélange d'asphalte sous charge mobile, en mesurant la profondeur d'orniérage du mélange d'asphalte et le nombre de temps de chargement à la rupture, pour déterminer en raison de la structure des granulats Une résistance insuffisante du liant ou des dommages précoces causés par des dégâts des eaux peuvent être utilisés pour évaluer l'effet des dégâts des eaux sur les mélanges bitumineux, car les échantillons peuvent être immergés dans l'eau à une certaine température tout au long de l'essai.


1. Contrôle par ordinateur, facile à utiliser.

2. Grâce à un capteur de déplacement de haute précision, la précision est meilleure que ± 0,01 mm sur une large plage.

3. Contrôle automatique de la température, génération automatique et stockage des résultats des tests.

4. Adoptez un capteur de température absolue pour collecter la température, avec une large plage de contrôle de température, une haute précision et une bonne stabilité.

5. Adoptez le mode de modulation PWM pour le contrôle PID de la température afin de garantir aucun dépassement de température.

6. La modulation linéaire du capteur de température et du capteur de déplacement peut garantir la linéarité à pleine échelle.

7.La méthode de collecte de données consiste à collecter 11 points dans une zone de 210 mm symétriques au centre du moule d'essai pour obtenir la déformation moyenne, qui est utilisée comme valeur de déformation lors du calcul des résultats du test.

8.Arrêter les essais en s'arrêtant en fonction du nombre de tours ou en s'arrêtant OU en fonction de la profondeur de l'ornière.

9. À l'aide d'une plate-forme de travail ouverte, la roue d'essai peut être levée automatiquement, ce qui est pratique pour l'installation et le retrait du moule d'essai.

10. L'ensemble de la machine est en acier inoxydable de haute qualité, beau et facile à nettoyer.


Capteur de déplacement

0~30mm

Précision du déplacement

±0,01mm

Plage de température

Rtempérature ambiante~70℃

Test la roue

φ203,2 mm x 47 mm

Vitesse d'essai

15 ~ 55 (fois/min)

À distance de marche

230±10mm

Temps d'essai

0 ~ 480 (minutes)

Horaires des tests

0 ~ 30 000 (fois)

Spécimen  taille

400 mm × 300 mm × 50 mm  

Cylindrique moule selon la norme

Méthode de travail

essai d'immersion dans l'eau

Puissance des machines

8KW

 

 

Sortie de données

Échantillon entrantflectisur le point(SIROTER)

Pente de fluage/pente de dénudage

Profils de profondeur d'ornière

Température

Exporter vers Microsoft Excel

Compatibilité logicielle

Windows XP, Vista7, 8  et  10

Poids total

500  KG

Dimensions

1400x1600x1400 (mm)

Canal de mesure de température

2 canaux

Alimentation

380 VCA, 50Hz


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En vertu d'un: 

Notre compagnie

Un service

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