Fournisseur d'équipements de test
ISO 9001： 2015 certifié
Français ISO 9001： 2015 certifiéFrançais
Le banc d'essai du système de fixation des rails optimise la technologie de chargement servo électrohydraulique à commande par ordinateur et la technologie de chargement électrohydraulique par fatigue pulsatile, c'est la dernière recherche et une réalisation développée avec une efficacité élevée, une précision élevée, une fiabilité élevée, des performances ultra-élevées. C'est également un équipement de test de performance des systèmes de fixation ferroviaire économe en énergie et respectueux de l'environnement.
Ce système est principalement utilisé en laboratoire pour les tests de rigidité statique, de pression de flambage, de résistance longitudinale et de fatigue des chemins de fer à grande vitesse, des chemins de fer à vitesse ordinaire et des systèmes d'assemblage de fixation de transport en commun urbain, de la rigidité statique, dynamique et de la fatigue des sous- test des patins de rail (coussins élastiques), test d'ancrage à vis et autres éléments.
Le rTous les bancs d'essai du système de fixation sont basés sur les exigences techniques du système de fixation ferroviaire à grande vitesse et des performances mécaniques du système de fixation de transport ferroviaire, et selon la China Academy of Railway Sciences Laboratoire clé d'État de la technologie des voies ferrées à grande vitesse, Inspection et certification des chemins de fer chinoisCentreL'expérience d'application réussie des institutions nationales de test de transit ferroviaire telles que les stations d'inspection de construction ferroviaire a optimisé la conception combinée de la technologie de chargement servo électrohydraulique contrôlée par micro-ordinateur et de la technologie de chargement électromagnétique par fatigue pulsatoire électrohydraulique.Sesles dernières recherches et développements à haute efficacité, haute précision, haute fiabilité, ultra-hautes performances.Seségalement équipement de test de performance de système de fixation ferroviaire économe en énergie et respectueux de l'environnement.
Ce système est principalementutilisé en laboratoire pour sessais de rigidité statique, de pression de flambement, de résistance longitudinale et de résistance à la fatigue des voies ferrées à grande vitesse, des voies ferrées à vitesse ordinaire et des voies ferrées urbainessystèmes d'assemblage par fixation assise, test de rigidité statique et dynamique et fatigue des coussinets sous rail (coussins élastiques), test d'ancrage à vis et autres éléments.
Comprend principalement:
1 station hydraulique à charge combinée pression hydraulique et fatigue par pulsation
1 plateforme de test de coulée
2 jeux de portiques de chargement dynamiques et statiques
1 actionneur de charge de fatigue à pulsation unidirectionnelle 250kN
2 ensembles d'actionneurs de charge servo bidirectionnels à tension et pression de 150 kN
1 ensemble de système de contrôle de charge de fatigue pulsatoire
1 ensemble de système de servocommande de charge statique
1 ensemble de système de mesure de force d'essai et d'acquisition de données
1 jeu de capteurs de mesure de déplacement de rigidité dynamique et statique
1 jeu d'outils (méthode de mesure de déplacement direct de 4 points)
Spécifications principales:
1, système de chargement de fatigue pulsatoire électro-hydraulique
Force d'essai maximale du système de fatigue | 250KN |
Précision de la force d'essai | ± 1% |
Fluctuation dynamique de la force d'essai | ≤ 2% Fs |
Amplitude-fréquence de travail dynamique maximale | 60 mm / 4 Hz |
Pression de service maximale du système | 20MPa |
Plage de mesure de déplacement maximum | 150 mm |
Précision de mesure de déplacement | Résolution meilleure que 0,01 mm Précision de répétition de ±0,01 mm Précision d'affichage±1% |
plage de fréquence de travail | Réglable en continu de 2 à 8 Hz |
Déplacement pulsatoire maximum | Stepless réglable en continu 800 ml / c |
Contrôle de la vitesse de la broche principale | Vitesse continue à fréquence variable Précision de vitesse stable de 0,1% Taux de changement de vitesse de 0,1% Précision de mesure de vitesse de 1 tr / min |
Temps de test mesurant | Technologie électromagnétique anti-interférence 1 fois / tour; Capacité maximale 108 Arrêt prédéfini, stockage automatique en cas de coupure de courant |
Puissance du moteur principal de la station hydraulique | 22kW |
Canaux d'essais de fatigue | 5 canaux (peut effectuer des tests de fatigue simultanés monopoint ou multipoint) |
** Remarque: Actionneur 250KN à consulter séparément
2, système de chargement bidirectionnel à charge statique électrohydraulique
Force d'essai statique maximale | 150kN |
Précision de la force d'essai | ± 0,5% (10-100% Fs) |
Résolution de la force d'essai | ± 200000 verges |
Course maximale | ± 75 mm Précision d'affichage: 0,5% FS |
Plage de vitesse de chargement | 50-600kN / min |
Structure de l'actionneur | Piston à section transversale uniforme, double tige, double action de tension et de compression, équipé d'une charnière universelle; |
3, système de contrôle servo électro-hydraulique
Résolution de déplacement | 0,001 mm |
Plage de mesure de déplacement | ± 5 mm (course totale 10 mm) Résolution ± 0,001 mm Précision d'au moins 0,005 mm; |
Méthode d'installation du compteur de déplacement | Fixation de base magnétique |
Carte d'acquisition de capteur de déplacement / déformation | 4 canaux |
Connecteurs et câbles de signaux | 4 ensembles |
Mode de contrôle du système d'asservissement | Le mode de contrôle en boucle fermée de la force, du déplacement et de la déformation, peut être commuté en douceur; |
Précision de la force d'essai à vitesse constante | ± 1% de la valeur de réglage |
Précision de la force d'essai constante | ± 1% de la valeur de réglage |
Précision du déplacement à vitesse constante | ± 1% de la valeur de réglage |
Précision du déplacement constant | ± 1% de la valeur de réglage |
Fréquence d'échantillonnage maximale | 100MHz |
Contrôleur A / D, résolution D / A | 16 bits |
Avec testfonction de protection de limite de paramètre. | |
4,Cadre de chargement
Taille de la plateforme de coulée | Environ 4000 × 2000 × 300 |
Taille de cadre de portique | Environ 2000 × 550 × 3000 |
Formulaire d'installation de l'actionneur | type suspendu |
Formulaire d'installation d'éprouvette | horizontal |
