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Machine d'essai de traverse de rail statique et dynamique

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Le testeur de fatigue de pulsation de traverse de rail en béton à 3 stations est un système de test de fatigue pulsatoire multifonctionnel. Pour améliorer l'efficacité du test de fatigue du projet, adopte un système hydraulique pulsé à grand déplacement de 800 ml, un chargement synchrone à 3 stations ou un chargement indépendant à 1 station sont disponibles, pour obtenir un fonctionnement multifonctionnel, à haute efficacité, à économie d'énergie et une protection de l'environnement.

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Le premier domestic 3-sLe testeur de fatigue de la traverse de couchage, avec la capacité de tester la durée de vie en fatigue en même temps de trois échantillons par groupe, améliore considérablement l'efficacité de détection et réduit les coûts d'exploitation. Il adopte un cadre de chargement intégré à force auto-réactive à 3 stations, qui a une structure compacte et un faible encombrement. Ce modèle est développé selon les exigences techniques et les concepts de conception proposés par la station d'inspection de la construction ferroviaire. Il fonctionne depuis longtemps et de manière fiable à la China Academy of Railway Sciences. Il s'agit maintenant d'un équipement d'essai général de fatigue du CRCC.

C'estprincipalement utilisé pour tester les propriétés mécaniques et la résistance à la fatigue des gros composants et des structures de bâtiment. La machine est équipée d'accessoires de chargement d'essai correspondants pour réaliser des structures en béton ou en acier typiques telles que des poutres, des colonnes, des plaques, des cadres, des traverses, des rails et leurs joints soudés, des ponts (à grande échelle), des fermes en acier, des roulements en caoutchouc, des attaches de chemin de fer Statique chargement d'assemblage, ancrages en fil d'acier, câbles, grands ressorts déformés, élingues, gréement, joints annulaires, châssis d'automobile, essieux avant et arrière d'automobile, bogies de locomotive, barres d'armature roulées avec précision de grand diamètre, structures de chaussées routières, etc. Performance de charge dynamique test et test de durée de vie en fatigue.


Se compose principalement de:
1 ensemble de station hydraulique pulsée

1 moteur principal de conversion de fréquence

1 système de mesure et de contrôle entièrement numérique

1 contrôleur de conversion de fréquence

Haute réponse 500 kN et faible amortissement

3 actionneurs

1 Advancesystème informatique de contrôle industriel de technologie

1 Système d'acquisition et de traitement de données S

1 logiciel de système de test de fatigue pulsatoire

1 ensemble de cadre de chargement à force réflexe de type portail à trois stations avec une charge maximale de 1500 kN,


Spécifications principales:

Mforce d'essai statique axiale

3 * 500kN

Force d'essai dynamique maximale

3 * 500kN

Précision de la force d'essai

± 1%

Fluctuation dynamique de la force d'essai

≤2% Fs

Coefficient d'asymétrie de charge d'essai dynamique

0,2-1,0

Plage de fréquence de travail

réglable en continu de 2 à 8 Hz

Le déplacement pulsatoire maximum de la paire de friction coulissante des stations hydrauliques pulsantes

800 ml / heure, réglable en continu; la structure portante principale adopte une paire de friction de glissement porteuse élevée, résistante à l'usure et anti-impact;

Contrôle de vitesse de broche

Full Régulation de vitesse numérique électromagnétique en continu, précision de vitesse stable de 0,1%, taux de changement de vitesse de 0,1%, précision de mesure de vitesse de 1 tr / min

Indication de mesure de déplacement pulsé

Technologie d'affichage numérique de mesure électromagnétique à déplacement pulsatoire anti-interférence exclusive, capacité maximale 103

Mesure et contrôle des temps de test:

technologie de mesure électromagnétique anti-interférence 1 temps / révolution, capacité maximale 108 arrêt prédéfini, stockage automatique après une panne de courant

puissance du moteur principal du pulsateur

22kW

Moteur de moteur de pompe à lubrifiant

Moteur à engrenages à grande vitesse de 1,5 kW

Puissance du moteur de la pompe à huile de travail

Moteur de pompe à huile à pistons radiaux RK-38 1,5 kW

Nombre de canaux d'essai de fatigue

5, le pipeline est équipé d'un dispositif de commutation, qui peut effectuer des tests de fatigue simultanés monopoint ou multipoint

** Actionneur à consulter séparément.

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