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Circle Hamburg Wheel Tracker pour la déformation de l'asphalte bitumineux Circle Hamburg Wheel Tracker pour la déformation de l'asphalte bitumineux
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Circle Hamburg Wheel Tracker pour la déformation de l'asphalte bitumineux

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TBTACZ-HWT Hamburg Wheel Tracker Détermination de l'orniérage et de la sensibilité à l'eau des enrobés à chaud (HMA), déformation permanente du mélange d'asphalte sous charge mobile, en mesurant la profondeur d'orniérage du mélange d'asphalte et le nombre de temps de chargement à la rupture, pour déterminer en raison de structure des granulats Une résistance insuffisante du liant ou des dommages précoces causés par des dégâts des eaux peuvent être utilisés pour évaluer l'effet des dégâts des eaux sur les mélanges bitumineux, car les échantillons peuvent être immergés dans l'eau à une certaine température tout au long de l'essai.
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TBTACZ-HWT Hamburg Wheel Tracker Détermination de l'orniérage et de la sensibilité à l'eau des enrobés à chaud (HMA), déformation permanente du mélange d'asphalte sous charge mobile, en mesurant la profondeur d'orniérage du mélange d'asphalte et le nombre de temps de chargement à la rupture, pour déterminer en raison de structure des granulats Une résistance insuffisante du liant ou des dommages précoces causés par des dégâts des eaux peuvent être utilisés pour évaluer l'effet des dégâts des eaux sur les mélanges bitumineux, car les échantillons peuvent être immergés dans l'eau à une certaine température tout au long de l'essai.

1. Contrôle par ordinateur, facile à utiliser ;

2. Grâce à un capteur de déplacement de haute précision, la précision est meilleure que ± 0,01 mm sur une large plage ;

3. Contrôle automatique de la température, génération et stockage automatiques des résultats des tests ;

4. Adoptez un capteur de température absolue pour collecter la température, avec une large plage de contrôle de température, une haute précision et une bonne stabilité ;

5. Adoptez le mode de modulation PWM pour le contrôle PID de la température afin de garantir aucun dépassement de température ;

6. Structure rigide en acier inoxydable de haute qualité.

7. La modulation linéaire du capteur de température et du capteur de déplacement peut assurer la linéarité à pleine échelle ;

8. La méthode de collecte de données consiste à collecter 11 points dans la zone de 210 mm symétriques au centre du moule d'essai pour obtenir la déformation moyenne, qui est utilisée comme valeur de déformation lors du calcul des résultats du test ;

9. Arrêter les essais en s'arrêtant en fonction du nombre de tours ou en s'arrêtant OU en fonction de la profondeur de l'ornière ;

10. En utilisant une plate-forme de travail ouverte, la roue d'essai peut être levée automatiquement, ce qui est pratique pour l'installation et le retrait du moule d'essai ;

Capteur de déplacement

0~30mm

Précision du déplacement

±0,01mm

Écart de température

Température ambiante ~ 70 ℃

Roue d'essai

φ203,2 mm x 47 mm

Vitesse d'essai

15 ~ 55 (fois/min)

Distance de marche

230 ± 10 mm

Temps de test

0 ~ 480 (minutes)

Horaires des tests

0 ~ 30 000 (fois)

Taille du spécimen

400 mm × 300 mm × 50 mm

300 mm × 300 mm × 50 mm

Moule cylindrique selon norme

Méthode de travail

essai d'immersion dans l'eau

Puissance des machines

8KW

Sortie de données

Exemple de point d'inflexion (SIP)

Pente de fluage/pente de dénudage

Profils de profondeur d'ornière

Température

Exporter vers Microsoft Excel

Compatibilité logicielle

Windows XP, Vista7, 8 et 10

Poids total

500KG

Dimensions

1400x1600x1400 (mm)

Canal de mesure de température

2 canaux

Source de courant

380 V, 50 Hz

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En vertu d'un: 

Notre compagnie

Un service

Produits phares

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