Ce que vous devez savoir sur le testeur de liant d'asphalte

Testeur de liant d'asphalte Pour la plupart des gens, c'est absolument une chose très nouvelle, beaucoup de gens ne savent même pas que le test de la teneur en liant d'asphalte est à quoi ça sert.On pourrait croire que le simple fait de mettre de l'asphalte sur la route ferait l'affaire, mais ce n'est pas le cas.Alors, qu'est-ce que la machine d'essai de liant d'asphalte ?

• Pourquoi la teneur en liant d'asphalte est-elle testée ?

• Quelles sont les caractéristiques du liant bitumineux ?

• La fonction du testeur de liant d'asphalte

• Notes d'utilisation du testeur de liant d'asphalte

Pourquoi la teneur en liant d'asphalte est-elle testée ?

Examinons d'abord quelques liants d'asphalte.Le travail du liant d'asphalte sur la route est de maintenir ensemble la roche qui forme le trottoir afin qu'elle ne pousse pas le trottoir dans des ornières et qu'elle ne se fissure pas lorsque le trottoir refroidit, vieillit ou conduit un camion lourd.En chemin.C'est ce que tout ingénieur en chaussée espère réaliser.

L'asphalte commence son voyage lors de la découverte du pétrole brut.La recombinaison du pétrole brut est le matériau qui devient le liant routier.Chaque source et type de pétrole brut a des caractéristiques différentes, qui auront un impact significatif sur la performance de la chaussée.Comme pour tout voyage, l'explorateur peut choisir autant d'arrêts de repos que nécessaire, mais lors de ce voyage, trois arrêts de repos principaux sont nécessaires.La première étape du voyage est le pétrole brut entrant dans le processus de raffinage.Le processus de raffinage moderne joue un rôle important dans les propriétés finales du liant.Les décisions de produire d'autres produits dans les raffineries affectent également les performances de l'asphalte liquide.La principale matière première du processus de raffinage est l'essence sans plomb.Le flux latéral du processus de raffinage est de l'asphalte.La valeur économique la plus élevée d'une raffinerie est de maximiser la production d'essence sans plomb.La deuxième étape de notre voyage était de comprendre la chimie de base de l'asphalte liquide.La composition chimique d'un adhésif affecte sa flexibilité, son adhérence à la roche et sa capacité à être modifié par d'autres matériaux, tels que les polymères.La dernière étape consiste à comprendre les propriétés physiques du liant d'asphalte.Cela permet aux ingénieurs de choisir le bon liant pour une surface de route particulière.

Quelles sont les caractéristiques du liant bitumineux ?

Les propriétés physiques des adhésifs bitumineux sont la viscosité, les caractéristiques de cisaillement dynamique, la rigidité au fluage, la tension directe, le vieillissement à court terme, le vieillissement à long terme.En tant que ciment, le bitume est particulièrement précieux pour les ingénieurs pour les raisons suivantes :

1.Il AGIT comme une huile à des températures élevées (supérieures à 80°c) pour aider à la lubrification des mélanges d'asphalte constitués d'agrégats, de bitume liquide et d'autres additifs ou polymères.

2. Il a une excellente adhérence et peut être lié aux agrégats.

3. Il est étanche aux agrégats du trottoir.

4. C'est un matériau durable.

La fonction du testeur de liant d'asphalte

Le test de teneur en liant d'asphalte est utilisé pour déterminer la quantité d'asphalte réellement utilisée dans le revêtement d'asphalte ou le béton d'asphalte récemment posé.La durabilité, la compatibilité et la résistance aux défauts tels que les ornières, le suintement, les déchirures et le vieillissement sur les surfaces d'asphalte flexibles dépendent en grande partie de la quantité d'asphalte utilisée pour recouvrir les agrégats de remplissage des substrats d'asphalte.

Par conséquent, le test a le même parallélisme que le test de compression du cylindre des échantillons de béton réels obtenus sur le terrain avant la mise en place du béton, afin de déterminer que la résistance à la compression réelle doit répondre à la conception de mélange requise.

La conception du mélange d'asphalte passe par une série d'essais et de tests selon la formule de travail du mélange pour déterminer la meilleure teneur en liant.Par conséquent, sur place, avant le paiement final à l'entrepreneur, il est nécessaire de s'assurer que la quantité d'asphalte requise pour la conception mixte est effectivement utilisée sur place.

Notes d'utilisation du testeur de liant d'asphalte

1. Le testeur de liant d'asphalte et les sources électriques doivent être mis à la terre en toute sécurité.

2. La machine d'essai de liant d'asphalte doit être sélectionnée pour une installation sur site plat, stable et balayé par le vent.

3. Pour garder le testeur d'adhésif d'asphalte propre, la solution ne doit pas pénétrer dans le moteur pour causer des dommages.

4. Le son anormal de la machine d'essai de liant d'asphalte ou d'autres obstacles coupe d'abord l'alimentation pour inspection.

5. Après l'achèvement des travaux, il convient d'abord d'effectuer le nettoyage de la machine d'essai de liant d'asphalte, afin de ne pas causer de problèmes.

6. L'équipement de la machine d'essai de liant d'asphalte en cours d'utilisation doit être maintenu propre, propre, chaque utilisation doit être complètement propre.

7. L'équipement doit être étanche à la poussière et recouvert de molleton.

8. Les tests de teneur en liant d'asphalte peuvent impliquer des matériaux, des opérations et de l'équipement dangereux.Des précautions de sécurité doivent toujours être prises.L'inhalation de vapeurs de solvants peut être particulièrement nocive, il est donc recommandé que la zone dans laquelle les tests d'extraction sont effectués soit bien ventilée et que des ventilateurs adéquats soient fournis.

Si vous souhaitez tester avec succès le contenu du liant d'asphalte, un testeur de liant d'asphalte qualifié est indispensable.Si vous recherchez un testeur de liant d'asphalte de bonne qualité et à un prix raisonnable, NANJING T-BOTA SCIETECH INSTRUMENTS & EQUIPMENT CO., LTD peut vous fournir les meilleurs produits.