Cette machine se compose de matériel (composants modulaires) et de logiciels; Le système adopte un capteur laser, un accéléromètre et un DMI qui permet de tester les IRI, RN, RQI, SMTD, etc. Idéal pour l'autoroute et l'aéroport; Notre configuration standard est de 13 capteurs;
Cette machine est largement utilisée pour inspecter la qualité de l'autoroute, de la chaussée, de la piste de l'aéroport, etc.
1. Système modulaire facile à entretenir;
2. Collecte de données en temps réel pour IRI, σ, RN, RQI, SMTD, RUT, vitesse, etc.
3. Les tests à la vitesse du trafic permettent une mesure plus rapide et un gain de temps;
4. Affichage graphique en temps réel;
5. Adopte un capteur importé de la République du Bélarus et des États-Unis;
6. Adopte l'accéléromètre importé des USA Lance;
7. Conforme au profilage ASTM E950 Classe 1;
NON | La description | spécification | |
1 | Projet de test | Planéité de la chaussée, profondeur de la structure, voie des roues. | |
2 | Laser (planéité / trace de roue) | Riftek (de la République du Bélarus) | |
Régularité Laser modèle no. | RF603 125/500 | ||
Modèle de piste laser no. | RF603 245/1000 | ||
la fréquence | 9,4 kHz | ||
Garde au sol | 375/745 mm | ||
Plage de mesure | ± 250/500 mm | ||
résolution | < 0,05 mm | ||
Niveau de protection | IP 67 | ||
précision | < 0,5 mm | ||
3 | Laser de profondeur de structure | Acuité | (depuis les Etats unis) |
Modèle laser | AR700-8RP | ||
Garde au sol | 300 mm | ||
Plage de mesure | ± 100 mm | ||
résolution | 0,01 mm | ||
Niveau de protection | IP 67 | ||
Linéarité | ± 0,03% | F.S. | |
4 | la communication | Interface Ethernet | |
5 | Capteur d'accélération | Lance (des États-Unis) | |
Plage de mesure | ± 3g | ||
résolution | 0,00002 g | ||
la fréquence | 0,7 ~ 2000Hz | ||
6 | Capteur de distance | OMRON (du Japon) | |
Nombre d'impulsions | 2000 impulsions / tour | ||
Niveau de protection | IP67 | ||
Précision de mesure | ± 0,5 m / km | ||
7 | Intervalle d'échantillonnage | ≥1 mm | |
8 | Précision de test de section verticale | < 0,5 mm | |
9 | Longueur d'onde de la section verticale | 1 mm ~ 200 m | |
10 | Gamme IRI | 0 ~ 20 m / km | |
11 | Résolution IRI | 0,1 m / km | |
12 | Résolution SMTD | 0,01 mm | |
13 | Précision SMTD | 0,05 mm | |
14 | Gamme d'essai de voie de roue | 0 ~ 200 mm | |
15 | Résolution de test de trace de roue | 0,1 mm | |
16 | Largeur de voie de section transversale | 3500mm | |
17 | Taille | Partie de base: 1,6 m | |
Partie amovible: 164 mm | |||
18 | Vitesse d'essai | ||
IRI | 30 ~ 80 km / h | ||
SMTD | 30 ~ 70 km / h | ||
Voie de roue | 30 ~ 80 km / h |
Non. | Nom | Unité | Qté |
1 | Profilomètre de surface routière
(Système d'essai pour la qualité de la chaussée) | Ensemble | 1 |
2 | Manuel | Pièce | 1 |